at بداية القرن الحادي والعشرين، عانى سوق الاقتصاد والطيران أزمات شديدة، مما يؤدي إلى تطوير منتجات أكثر كفاءة عن طريق الطائرات ومصنعي المحركين. قام الجيل الجديد من الطائرة بتحسين الديناميكا الهوائية، وزيادة استخدام المواد المركبة وسبائك الألومنيوم الجديدة، وعمليات التصنيع الجديدة تساعد في تقليل الوزن. تقدم AeroEngines بعض التطبيقات الأكثر تطلبا للمواد الهيكلية. تعمل محركات التوربينات الحديثة على ارتفاع درجات الحرارة والضغوط، وغالبا ما تتأثر مكونات المحرك بالتآكل المدمر وأكسدة وتآكل. هذه المحركات تحويل طاقة الوقود إلى دفع الدفع. في العقود القليلة الماضية، تم تحقيق أداء أعلى للمحركات من خلال زيادة درجة حرارة غاز التوربينات وزيادة كفاءة كل مرحلة المحرك. منذ تطوير محركات توربينات الغاز للطائرات النفاثة الدفاعية، تمت دراسة تطبيق المواد في درجات الحرارة المرتفعة. تم استخدام مصطلح Superalloy لأول مرة لوصف SuperAlloys في منتصف-1940s. لا يمكن استخدامها فقط في درجات حرارة عالية، ولكن يمكنها أيضا الحفاظ على قوتها ومتضربتها في درجات حرارة عالية. يشير المصطلح إلى سبائك النيكل وسبائك الكوبالت. يتم استخدام سبائك

nsuper بشكل رئيسي في تصنيع مكونات التوربينات الغازية، مثل شفرات، الدوارات والسخرية. هذه التطبيقات هي نتيجة التنمية المبكرة، والتي تستخدم في البداية في الطيران العسكري والمدني، ونقلت لاحقا إلى صناعة توليد الطاقة. ترتبط تقنيتان ارتباطا وثيقا بإنتاج وتطوير أجزاء SuperAlloy: تكنولوجيا فرن الفراغ والاستثمار الصب. بالإضافة إلى ذلك، لا تسمح هندسة مكونات التوربينات الغازية المعقدة (مثل الشفرات والدوارات) الاستخدام المكثف لعمليات الآلات. في هذا المعنى، فإن استخدام تكنولوجيا الصب الاستثمار حاسمة لنجاح منتجات SuperAlloy Inconel 713c.

for معظم التطبيقات، يتم تحديد سبائك Inconel على النحو التالي: الحل ). يتم تقارب Inconel 713C بسبب هطول الأمطار للمرحلة الثانية (على سبيل المثال،&#؛ and carbide) في مصفوفة المعادن. تسبب هطول مراحل هطول هؤلاء النيكل (الألومنيوم، التيتانيوم والنايوبيوم) عن المعالجة الحرارية في نطاق درجة الحرارة من 600 إلى 950°C. من أجل حدوث هذا التفاعل المعدني بشكل صحيح، يجب أن تكون المكونات المستقرة (الألومنيوم، التيتانيوم، النيوبيوم) في محلول (ذوب في المصفوفة)؛ إذا ترسبوا في شكل مراحل أخرى أو دمجها في أشكال أخرى، فلن يتراجع بشكل صحيح والقوة الكاملة للسبائك لا يمكن تحقيقها. لتنفيذ هذه الوظيفة، يجب أن تخضع المواد لأول مرة لمعالجة حرارة الحل (الحل الصلب هو مرادف).

-professional supplial من مواد سبائك النيكل-cobalt، لدينا بالفعل تقنية الصب الكفيرة والبحث المادي للسبائك 713c. لقد ملتزمون بحل التطبيق العملي للتكنولوجيا ذات القيمة الماديةatded التقنية في البيئات المعقدة، والحصول على أسس صلبة لتطوير المواد وقدرات حل المواد.